'Kita ingin semua berbasis listrik. Kita akan bangun energi yang hijau, energi yang terbarukan. Jangankan kereta api, nanti hampir semua kendaraan kita nanti dari listrik. Truk kita, bus kita, mobil kita, motor kita,' kata Presiden RI Prabowo Subianto saat meresmikan revitalisasi tahap pertama Stasiun Semarang Tawang, Jawa Tengah, Kamis (30/7).
Target ambisius ini menandai komitmen pemerintah untuk bertransisi menuju energi bersih di sektor transportasi. Saat ini mayoritas kendaraan di Indonesia masih bergantung pada bahan bakar fosil. Dengan target ini, seluruh moda transportasi darat — mulai dari kendaraan pribadi hingga niaga — direncanakan beralih ke tenaga listrik. Hal itu sejalan dengan rencana pembangunan energi hijau dan terbarukan yang tengah digalakkan pemerintah.
Energi Hijau dan Terbarukan
Presiden Prabowo menekankan bahwa pembangunan energi hijau menjadi prioritas. 'Kita akan bangun energi yang hijau, energi yang terbarukan,' tegasnya. Pernyataan ini mengindikasikan adanya percepatan transisi energi di Indonesia, yang selama ini bergantung pada energi fosil. Pemerintah diharapkan dapat mengintegrasikan pengembangan kendaraan listrik dengan perluasan infrastruktur pembangkit listrik berbasis energi terbarukan.
Meski demikian, target ini memerlukan investasi besar dan kolaborasi lintas sektor, termasuk industri otomotif, kelistrikan, dan perminyakan. Masyarakat pun menantikan langkah konkret seperti pembangunan stasiun pengisian kendaraan listrik (SPKLU) di seluruh daerah.
Kereta Api sebagai Instrumen Demokratisasi Ekonomi
Dalam kesempatan yang sama, Prabowo menyoroti peran strategis kereta api. Ia menyatakan bahwa transportasi publik kereta api merupakan instrumen penting dalam demokratisasi ekonomi. 'Kereta api merupakan instrumen penting dalam menumbuhkan ekonomi rakyat Indonesia,' tuturnya. Menurutnya, kereta api membawa manfaat luas, terutama bagi masyarakat berpenghasilan rendah, karena menyediakan akses transportasi yang terjangkau dan efisien.
Prabowo juga menekankan fungsi kereta api sebagai instrumen logistik yang ekonomis. Dengan kapasitas angkut massal, kereta api mampu menekan biaya distribusi barang. 'Kereta api haruslah melayani masyarakat luas,' ujarnya, sembari menyebut bahwa revitalisasi Stasiun Semarang Tawang menjadi contoh upaya meningkatkan kualitas layanan.
Proyek Trans-Sumatra dan Trans-Kalimantan
Setelah revitalisasi Stasiun Semarang Tawang, Presiden Prabowo mengumumkan rencana pembangunan jalur kereta api Trans-Sumatra. 'Habis Trans-Sumatra nanti Trans-Kalimantan kalau bisa bersamaan kita mulai,' ujar Prabowo. Proyek ini diharapkan dapat menghubungkan pulau-pulau besar di Indonesia, memperlancar mobilitas orang dan barang, serta mendukung pertumbuhan ekonomi di luar Jawa.
Revitalisasi Stasiun Semarang Tawang sendiri merupakan bagian dari program modernisasi infrastruktur perkeretaapian. Stasiun bersejarah ini kini memiliki fasilitas lebih baik, seperti area tunggu yang nyaman, sistem informasi digital, dan akses bagi penyandang disabilitas. Tahap pertama revitalisasi ini menjadi langkah awal untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang.
Dampak dan Harapan
Target elektrifikasi seluruh kendaraan, jika terwujud, akan mengubah lanskap transportasi di Indonesia. Penurunan emisi karbon, pengurangan ketergantungan pada impor bahan bakar, serta terciptanya lapangan kerja baru di sektor energi bersih menjadi potensi keuntungan. Namun, tantangan seperti harga kendaraan listrik yang masih tinggi dan infrastruktur yang belum merata harus segera diatasi.
Prabowo optimistis bahwa transisi ini dapat berjalan seiring dengan pembangunan kereta api lintas sumatera dan kalimantan. Dengan sinergi antara kebijakan energi dan transportasi, Indonesia diharapkan mampu mewujudkan sistem mobilitas yang berkelanjutan dan inklusif.
