Polisi mengungkapkan kesaksian sopir taksi Green SM yang terlibat dalam insiden tabrakan dengan KRL di perlintasan dekat Stasiun Bekasi Timur. Dalam keterangannya, sopir menyebut mesin mobil tiba-tiba mati saat melintas, dan pintu tidak bisa dibuka.
Kronologi Kejadian Menurut Sopir
Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Budi Hermanto menjelaskan bahwa sopir tersebut baru beberapa hari bekerja sebagai pengemudi taksi online. Ia telah mendaftar, melamar, dan dinyatakan lulus, serta hanya diperkenalkan selama satu hari mengenai operasional penggunaan unit mobil.
Saat berkendara, mobil tiba-tiba mati di perlintasan sebidang rel kereta api. Ketika sopir hendak keluar, pintu tidak bisa dibuka karena transmisi berpindah ke posisi parkir. Sopir kemudian mencoba mematikan mesin dan berhasil menurunkan kaca jendela. Ia keluar dari kaca mobil dengan bantuan warga setempat.
Penyebab Mesin Mati Masih Diselidiki
Kombes Budi menyatakan bahwa penyebab matinya mesin masih didalami, termasuk kemungkinan pengaruh medan magnet atau medan listrik terhadap kendaraan. Puslabfor dan KNKT sedang bekerja secara paralel untuk menyelidiki hal ini.
Kasus kecelakaan ini telah naik ke tahap penyidikan setelah ditemukan unsur pidana. Pihak kepolisian terus melakukan pendalaman.
Dampak Kecelakaan
Kecelakaan terjadi pada Senin (27/4) malam, saat KA Argo Bromo Anggrek menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur. Akibatnya, 16 orang meninggal dunia dan 90 lainnya luka-luka.
Taksi Green SM terhenti di tengah rel karena korsleting, lalu tertemper KRL dari Cikarang ke Jakarta. KRL tersebut kemudian berhenti di tengah rel, dan KRL lain dari arah Cikarang ikut terhenti di Stasiun Bekasi Timur. KRL yang terhenti inilah yang kemudian ditabrak KA Argo Bromo Anggrek dari arah Jakarta.
